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奇瑞汽車有限公司發展歷程
1997年
3月 發動機廠正式破土動工,拉開奇瑞建設序幕
1999年
5月 首臺CAC480發動機成功下線
12月 首輛奇瑞轎車成功下線,奇瑞擁有瞭第一款整車產品
2001年
2月 通過ISO9001體系認證
10月 首批奇瑞轎車出口敘利亞,開創瞭奇瑞出口的先河
2002年
5月奇瑞轎車順利通過國內首例汽車側面碰撞試驗
8月 通過德國萊茵公司現場審核,成為國內首傢通過ISO/TS16949標準的整車制造企業
10月 奇瑞公司SAP/ERP項目上線,受到科技部嘉獎
2003年
2月 與伊朗SKT公司簽訂合作建廠的協議,開創瞭中國轎車海外建廠的先河
3月 第十萬輛奇瑞轎車下線
3月 二期工程建設完成,總台中商標申請查詢產能達35-40萬輛
7月 “QQ”系列與“東方之子”系列轎車在全國上市
8月 “旗雲”轎車全國上市
2005年
3月 首款SUV產品“瑞虎”(Tiggo)全國上市
3月 奇瑞ACTECO發動機點火下線,中國車開始有瞭“中國芯”
6月 “國傢節能環保汽車工程技術研究中心”在奇瑞公司汽車工程研究院揭牌
2006年
1月“新旗雲”轎車全國上市
1月“A5”轎車全國上市
3月 首批出口2100臺奇瑞發動機發往美國
3月 “快?樂體驗”服務品牌推出
3月 第50萬輛奇瑞轎車下線
6月 第一款休閑轎車“V5”在深圳首發
8月 榮獲“國傢汽車整車出口基地企業”稱號
10月 榮獲“中國馳名商標”稱號
2007年
1月 “QQ6”全國上市,QQ傢族又添一丁
3月 第80萬輛車正式下線
台灣商標註冊 4月 “A1”在上海車展上正式宣佈上市
5月公司當選為“中國汽車工業協會第六屆理事會副會長單位”
5月 旗雲通過VCA權威碰撞實驗認證
6月董事長、總經理尹同耀當選為中國共產黨第十七次全國代表大會代表
7月 與克萊斯勒集團簽署合作協議
7月 奇瑞瑞麒2在長春車展期間上市
8月 與菲亞特集團簽署發動機供貨協議
8月 奇瑞與伊朗IRAN KHODRO以及加拿大台中商標註冊代辦SOLITAC公司簽署合資協議
1997年
3月 發動機廠正式破土動工,拉開奇瑞建設序幕
1999年
5月 首臺CAC480發動機成功下線
12月 首輛奇瑞轎車成功下線,奇瑞擁有瞭第一款整車產品
2001年
2月 通過ISO9001體系認證
10月 首批奇瑞轎車出口敘利亞,開創瞭奇瑞出口的先河
2002年
5月奇瑞轎車順利通過國內首例汽車側面碰撞試驗
8月 通過德國萊茵公司現場審核,成為國內首傢通過ISO/TS16949標準的整車制造企業
10月 奇瑞公司SAP/ERP項目上線,受到科技部嘉獎
2003年
2月 與伊朗SKT公司簽訂合作建廠的協議,開創瞭中國轎車海外建廠的先河
3月 第十萬輛奇瑞轎車下線
3月 二期工程建設完成,總台中商標申請查詢產能達35-40萬輛
7月 “QQ”系列與“東方之子”系列轎車在全國上市
8月 “旗雲”轎車全國上市
2005年
3月 首款SUV產品“瑞虎”(Tiggo)全國上市
3月 奇瑞ACTECO發動機點火下線,中國車開始有瞭“中國芯”
6月 “國傢節能環保汽車工程技術研究中心”在奇瑞公司汽車工程研究院揭牌
2006年
1月“新旗雲”轎車全國上市
1月“A5”轎車全國上市
3月 首批出口2100臺奇瑞發動機發往美國
3月 “快?樂體驗”服務品牌推出
3月 第50萬輛奇瑞轎車下線
6月 第一款休閑轎車“V5”在深圳首發
8月 榮獲“國傢汽車整車出口基地企業”稱號
10月 榮獲“中國馳名商標”稱號
2007年
1月 “QQ6”全國上市,QQ傢族又添一丁
3月 第80萬輛車正式下線
台灣商標註冊 4月 “A1”在上海車展上正式宣佈上市
5月公司當選為“中國汽車工業協會第六屆理事會副會長單位”
5月 旗雲通過VCA權威碰撞實驗認證
6月董事長、總經理尹同耀當選為中國共產黨第十七次全國代表大會代表
7月 與克萊斯勒集團簽署合作協議
7月 奇瑞瑞麒2在長春車展期間上市
8月 與菲亞特集團簽署發動機供貨協議
8月 奇瑞與伊朗IRAN KHODRO以及加拿大台中商標註冊代辦SOLITAC公司簽署合資協議
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